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Erdöldestillation
Sprit sparen
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Opel Frankreich
Übersetzung: den französischen Originaltext findet ihr hierLPG: schon heute sauberere Autos
LPG (liquified petrol gaz) ist eine sauberere Energiequelle als die konventionellen Treibstoffe Benzin und Diesel. Im Vergleich zu diesen bietet es mehrere Vorteile: zu allererst ist LPG eine Möglichkeit schon heute sauberer zu fahren. Außerdem ist seine Verfügbarkeit sichergestellt: LPG-vertreibende Tankstellen sind vielerorts anzutreffen. Und nicht zuletzt ist es geringer besteuert als die anderen Treibstoffe, was sich in einem hohen finanziellen Vorteil wiederspiegelt. Zudem wird zu seinem Gebrauch noch durch Vergünstigungen im Rahmen der Steuergesetzgebung ermutigt.
Aufgrund seiner sauberen Eigenschaften hat LPG von Anfang an Opels Interesse geweckt. Opel bietet schon seit langem mit großem Erfolg auf den europäischen Vorreitermärkten wie Holland und Italien LPG-Fahrzeuge an. In Frankreich hat LPG unter einer Politik mit mangelhaften Vorgaben gelitten, was seiner Verbreitung im Wege stand. Bedingt durch mehrere Anläufe hat der Treibstoff sich schwer getan seine Vorteile unter Beweis zu stellen.
Heute haben aber endlich klare technische Normen dafür gesorgt die letzten Zweifel zu beseitigen sodass der leicht zu handhabende, weit verbreitete und ökonomische Treibstoff LPG seine Vorteile ausspielen kann.
Opel präsentiert sich immer in erster Reihe im Bereich LPG. Eine breite Palette an LPG-Nachrüstsätzen wird für folgende Modelle angeboten:
- Corsa
- Astra
- Astra Coupé und Cabriolet
- Zafira
- Vectra und
- Combo (Tour und Cargo)
Die Vorteile auf einen Blick: einfache Installation und Gebrauch sowie Erhalt der Garantie im vollen Umfang
Für seine LPG-Fahrzeuge Generation hat Opel sich für die Nachrüstung ab Werk entschieden: was nichts anderes bedeutet, als dass es genügt einen Opel zu kaufen, der anschließend in einer durch Opel zugelassenen Umrüsterwerkstatt nachgerüstet wird um in der Folge als Opel LPG-Fahrzeug aufgeliefert zu werden. Das von Opel entwickelte System in eine Multipoint-Anlage mit Gasphase-Injektion. Die Wahl sich für dieses System zu entscheiden ist aufgrund seiner Zuverlässigkeit, seiner Effizienz und der gleich bleibenden Leistungen gefallen. Es wird durch ein ganz Frankreich abdeckendes Netz von 50 zugelassenen Installateuren montiert. Wie alle neuen Opelfahrzeuge wird das Ganze durch eine zweijährige Garantie abgedeckt.
Der Vorteil der Umrüstung ab Werk durch einen externen Nachrüster besteht darin ein LPG-Kit auch zu einem späteren Zeitpunkt nachzurüsten (z.B. einige Monate nach Kauf eines Neuwagens). Der Gesetzgeber hat eine Steuerermäßigung für alle neuen LPG-Fahrzeuge sowie für alle Fahrzeuge bis 3 Jahre vorgesehen. Opel ist der einzige Autohersteller der die Umrüstung eines neuwertigen Benzin-Fahrzeugs anbietet.
Die Besonderheit besteht bei Opel darin Nachrüstsätze entwickelt zu haben, die auf Kombinationen von Motor u. Fahrzeug abgestimmt sind. So erhält zum Beispiel ein 5-türiger Astra 1,6 l mit manuellem Schaltgetriebe eine Version des Installationskits mit angepasstem Installationszubehör. Jedes Fahrzeugmodell erhält somit ein auf seine Karosserie, den Motor und das Getriebe abgestimmtes Nachrüstkit. Alle Nachrüstsätze sind in direkter Zusammenarbeit mit Opel-Ingenieuren entwickelt worden.
Die Tankbehälter sind mit der gleichen Sorgfalt konzipiert worden. Opel bietet generell zwei Installationsvarianten an: den Reserveradmuldentank zu dem sich ein Anti-Pannen-Kit für den Fall einer Reifenpanne gesellt und den zylindrischen Tank. Das Fassungsvermögen ist großzügig bemessen und variiert von 51 Litern (Reserveradmuldentank des Corsa) bis zu 85 Litern (Zylindertank der Vectra-Limousine).
Alle Opel LPG-Tanks sind mit einem Hockdruck-Sicherheitsventilen neuester Technologie ausgestatten, das den neuesten europäischen Normen entspricht. Das Ventil ermöglicht ähnlich dem eines Schnellkochkessels den Gasaustritt im Falle eines Fahrzeugbrandes um eine Explosion zu vermeiden.
Vorteil beim Fahrspaß: ungetrübter Fahrkomfort
Was bedeutet es mit LPG zu fahren? Das Wort "Gas" scheint mit dem Automobil wenig zu tun zu haben, wird eher der Küche und Bereichen der Mechanik zugeordnet. Jedoch entspricht die Verdampfung von bleifreiem Superbenzin in einem Vergaser auch schon einer Gasbildung. Auch ist der Unterschied zwischen den beiden Treibstoffeinspritzungen nicht erheblich, weshalb es möglich ist beide nebeneinander in einem Fahrzeug zu installieren, unter der Bedingung es handele sich hierbei um einen Ottomotor.
Mit LPG zu fahren zeigt keine erkennbaren Unterschiede auf. Dem gewohnten Dreh des Kontaktschlüssels folgt die angenehme Laufkultur eines Benzins. Die Leistungsentfaltung ist genauso spontan wobei das Drehmoment sogar noch gesteigert ist. Für all diejenigen, die aufgrund monetärer Restriktionen das Opfer der Abkehr vom Ottomotor haben bringen müssen, bedeutet es Freude ohne Hintergedanken. Einen Motor vorzufinden, der leicht hochdreht, den man nicht einmal hört, ohne Kaltstartgeräusche, ohne Ruß und ohne Geruchsbelästigung beweist, dass Benzinmotoren keineswegs überholte Technik darstellen.
Die Umstellung von Benzin- auf Gasverbrennung geht mit einer minimalen Leistungseinbuße einher, die 5 % nicht überschreitet und sich nur in einer um wenige km/h reduzierten Endgeschwindigkeit niederschlägt. Der Motor gewinnt auf der anderen Seite einen verbesserten Arbeitstakt im niedrigen Drehzahlbereich, bedingt durch eine homogenere Zylinderfüllung im Gasbetrieb gegenüber dem Benzinmodus. Geringere Ablagerungen schonen das Motoröl. Einzig der niedrigere Heizwert des Gas gegenüber Benzin erhöht den Verbrauch um ca. 20 %, was jedoch durch den niedrigen Preis des Gas überkompensiert wird. Das finanzielle Einsparungspotential liegt im Bereich von 30 % gegenüber dem Benziner.
Praktische Vorteile: Verfügbarkeit und Sauberkeit
Den Versuchen LPG-Fahrzeuge zu verbreiten standen anfangs die Probleme der Versorgung gegenüber. Heute ist dieses Problem jedoch vollständig gemeistert: mehr als 1800 Tankstellen sichern in Frankreich die Versorgung mit LPG. Diese Zahl ist der eines Landes wie Italien gleichwertig, wo mehr als 1.200.000 Fahrzeuge ohne Probleme betrieben werden. Alleine die Pariser Region zählt 300 LPG-Stationen. Die Möglichkeit auf Benzin umzuschalten bleibt natürlich erhalten.
In einem Motor ist die Verbrennungsqualität von grundlegender Bedeutung. Mit LPG ergibt sich eine sehr homogene Gemischzusammensetzung, die in einer überaus vollständigen Verbrennung resultiert. Dieser Umstand schlägt sich sehr deutlich im wesentlich geringeren Anteil giftiger Abgasbestandteile CO, HC und NOx wieder. Blei, Schwefel und Benzol sind darüber hinaus von Anfang an nicht im Gas enthalten. Die bereits wesentlich bessere Emissionsbilanz ist darüber hinaus über den gesamten Fahrzyklus inklusiver der Startstartphasen besser. In einem mit Benzin betriebenen Motor verursachen der Kaltstart, der Schiebebetrieb, Vollgas und Beschleunigungen Anreicherungen des Verbrennungsgemischs. In einer LPG-Einspritzanlage wird im Gegensatz hierzu lediglich eine Kaltstartanreicherung benötigt.
Die Verwendung von LPG bringt somit ausschließlich angenehme Überraschungen mit sich: dadurch, dass ein Zusatztank für das Gas vorgesehen wird, verdoppelt sich die Reichweite. Das Auto behält seine Inspektionszyklen.
Wirtschaftliche Vorteile: Steuerermäßigung
Die wohlwollende Rückkehr von LPG ist natürlich zum großen Teil durch mehrere steuerliche Vorteile bedingt, die seine Nutzung begleiten. Die Vorteile sind durch die Regierung geschaffen worden um den umweltfreundlichen Aspekt von LPG aufzuwerten und somit gegen die Umweltverschmutzung zu kämpfen.
Diese Politik hat in Frankreich zur Konsequenz gehabt, den Steuersatz auf einem Liter Gas stark abzusenken. Zur Zeit kostet ein Liter Gas ungefähr halb so viel wie ein Liter unverbleiten Super-Sprits.
Die zweite vom Gesetzgeber geschaffene Vergünstigung besteht in einem steuerlichen Kredit, der mit dem Kauf eines umweltfreundlichen Wagens einhergeht, wie z. B. eines PKW mit LPG. Der steuerliche Kredit beläuft sich auf exakt 1524,49 Euro. Dieser kann noch durch eine Zusatzprämie in Höhe von 762,26 Euro erhöht werden, wenn der Kauf des Wagens mit der Abmeldung eines mehr als 9 Jahre alten Autos einhergeht. Die Nachrüstung eines weniger als drei Jahre alten Autos mit LPG eröffnet ebenfalls diese fiskalischen Vergünstigungen.
17.09.2003
Quelle: Dank an GM Media Online France
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