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Alternative Antriebe: Pressemitteilungen

Daewoo Belgium

Übersetzung: den französischen Originaltext findet ihr hier.

Vor einiger Zeit hat Daewoo die Presse zu seinem traditionellen, in enger Zusammenarbeit mit Primagaz (LPG-Treibstofflieferant) und Teleflex GFI (LPG-Anlagenbauer) organisierten LPG-Seminar eingeladen.

Seit der Kommerzialisierung auf dem belgischen Markt hat Daewoo LPG-Ausführungen für die meisten seiner Modelle angeboten um den Mangel an Dieselmotorisierungen zu kompensieren.

Der sehr niedrige LPG-Preis macht diese trotz der Zusatzkosten (erhöhter Verbrauch, Installationskosten) besonders für Vielfahrer interessant.
Aber LPG bietet weitere, große Vorteile: es verursacht weniger Schadstoffemissionen als Benzin und insbesondere als Diesel.


Der große Daewoo Evanda ist in LPG-Ausführung erhältlich

Für eine dauerhafte LPG-Entwicklung bedürfe es der Unterstützung durch den Gesetzgeber im Rahmen der steuerlichen Anreize bei Installation der LPG-Nachrüstung. Es sollte gleichermaßen die preisliche Konkurrenzfähigkeit des LPG auf langfristiger Basis sicherstellen.

LPG wird derzeit noch von der Öffentlichkeit verkannt, insbesondere weil die Hersteller hierfür keine Werbung betreiben. Nur sehr wenige Hersteller bieten LPG-Versionen ab Werk an. Hinzu kommt, dass das Netz der spezialisierten Nachrüster nicht immer Arbeit auf gleichem Niveau geleistet hat. Diese Tatsache hat sich in der Öffentlichkeit in einer ungünstigen Voreingenommenheit niedergeschlagen. Nicht zuletzt hat die Hochstilisierung einiger früherer, dramatischer Ereignisse nicht gerade das Ansehen von LPG in der Öffentlichkeit erhöht.

Wie alle anderen Technologien hat sich auch diejenige des LPG in den letzten Jahren beträchtlich weiterentwickelt.

3. Daewoo LPG-Seminar

Der Tag begann mit dem Vortrag von Professor Alfrad Bernard, FNRS Entwicklungsdirektor, in seiner Funktion Professor für Umweltvergiftung im UCL. Wie die meisten Wissenschaftler schon in den letzten Jahren, hat er im Rahmen seiner Rede die Alarmglocke geläutet.
Dabei hat er besonders die Aufmerksamkeit darauf gerichtet, dass es im Unterschied zu manchen Schadstoffen für einige keine Sicherheitsmargen gibt: hierzu gehören das Ozon und die Mikropartikel. Die Kombination beider Stoffe ist ganz besonders gesundheitsschädlich da Ozon in zu großen Mengen die Lungen für Mikropartikel durchlässig macht. Die Mikropartikel werden dann vom Blut aufgenommen und können unter anderem Thrombosen und Lungeninjektionen auslösen. Die aktuellen Grenzwerte gäben dabei anscheinend Werte gleich oder oberhalb den gesundheitsschädlichen Konzentrationen vor.

H. François-Xavier Dagnas, LPG Verantwortlicher des Französischen Butan- und Propan Vereinigung hat eine Vorschau auf die im Auftrag der Europäischen Unio durchgeführten Untersuchungen bzgl. LPG und anderen traditionellen sowie alternativen Treibstoffen vorgestellt.

Die Untersuchungen haben die umweltfreundlichen Vorteile von LPG bestätigt.

Mittelfristig ist auf Sicht von 15 Jahren keine Alternative praxistauglich da der LPG-Vertrieb sehr einfach ist. Die heutigen Tankstellennetze in den Benelux-Staaten, Frankreich und Italien sind hierfür der Beweis. Es genüge eine europäische Direktive um in einem relativ kurzen Zeitraum ein EU-weites Netz aufzubauen.

CNG (Erdgas: ein anderer, alternativer aber öffentlich noch weniger bekannter Kraftstoff) könnte interessant sein wenn der Betankungsvorgang in einer Station von kommerziell akzeptabler Größe nicht mehrere Stunden benötigen würde.


Der Daewoo Nubira ist in LPG-Version erhältlich wie die Modelle Kalos, Lacetti, Tacuma und Evanda

Um qualitativ hochwertige LPG-Umrüstungen anbieten zu können hat sich Daewoo mit der niederländischen Gesellschaft Teleflex GFI Necam zusammengeschlossen. Daewoo liefert alle notwendigen Informationen für die Einstellung eines jeden Motortyps und Necam kann somit speziell auf die Modelle angepasste Nachrüstkits anbieten.

Necam arbeitet ebenfalls in Kooperation mit Ford England, Subaru und Volvo. Volvo installiert die LPG-Nachrüstung im Werk und Ford England lässt die Umrüstung durch einen einzigen, spezialisieren Nachrüster (Terberg Specials in Genk) ausführen. Die Nachrüstungen für Daewoo werden durch sorgfältig ausgesuchte Spezialisten (Vertragshändler und unabhängige Nachrüster) durchgeführt.

Daewoo hat im Jahre 2003 dreizehn Prozent seiner Fahrzeuge in LPG-Version verkauft.


Verteilung der LPG-Verkaufspunkte in Belgien nach Provinzen im Jahre 2003

Quelle: Thanks to/Merci a www.automag.be: Daewoo et GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié) (27.1.2004).

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