Nachdem ich meine alte DR leider bei einem Unfall mit Totalschaden im November 1999 ausgesondert habe, musste einen Monat später eine neue her.

Bei Minus 12 Grad Cel. konnte ich die Neue in der Nähe von Ratzeburg abholen. Der Vorbesitzer hatte das schöne Teil in zwei Jahren nur 5000 KM gefahren. Er besaß vier Motorräder und musste sich nun für einige „wenige“ entscheiden. Zum Glück trennte er sich von seiner DR. Die Maschine sah aus, wie aus dem Laden. Mopped pflegen war wohl sein Hobby.

Das hatte aber auch Nachteile. Die Kette war wie ich etwas später feststellte völlig fettfrei und jede Menge Schrauben wurden mit Klebstoff eingesetzt. Und das verfolgt mich bis heute. Schrauben der Seitenverkleidung mussten mit einem Dorn und Hammer aufgeschlagen werden. Den alten Hauptständer konnte ich nur mit Hilfe eines Mega-Hebels montieren und die Ablassschrauben am Vergaser sind auch fest (eine habe ich aber bereits tauschen können).

Selbstverständlich habe ich inzwischen ein wenig geändert. Das könnt ihr durch Klick auf die obere Leiste lesen.

Vielleicht hilft es dem einen oder anderen. Viel Spaß beim blättern Ulli