ier wollen wir zeigen, wie wir beim Einschottern vorgehen und auf was wir achten.
Deutlich ist die unterschiedliche Färbung der einzelnen Steine zu erkennen.
Der Flugrost zeichnet sich nur vereinzelt ab, da dieses Schotterbett erst vor kurzer Zeit nachgearbeitet wurde.
(Aufgenommen, kurz vor der dänischen Grenze an der Strecke Flensburg Dänemark)
Da unser Schotterbett schon etwas älter sein soll, ist der Flugrost wesentlich stärker sichtbar.
Noch sind die Gleise unbearbeitet. Später, wenn weite Teile der Gleisanlagen eingeschottert sind, wird mit Airbrush und Pinsel für den Gleisrost gesorgt.