Der Ford Escort MkII

Auch beim Ford Escort MkII gibt es seltene Modelle, die auf Treffen oder Ausstellungen nur selten oder auch gar nicht anzutreffen sind.

An dieser Stelle möchte ich den Ford Escort MkII Van oder Express erwähnen und ihn ein wenig näher bringen.

In Deutschland gab es dieses Modell, den es übrigens auch von der ersten Escort-Baureihe gab nur ganz selten, denn er wurde hierzulande nicht angeboten. Im benachbarten Ausland jedoch, wie z.B. in Holland, Dänemark oder auch natürlich in England war dieses Modell ein fester Bestandteil des dortigen Straßenbildes.

Es gab 2 Versionen dieses Lieferwagen`s :
Es gab den Escort Van 30 mit dem 1100 ccm-Motor, dieser hatte eine Nutzlast von 330 Kilogramm und ein Stauraumvolumen von über 2 Kubikmeter.
Die 2. Version war der Escort Van 45 mit dem 1300 ccm-Motor, dieser hatte beim gleichen Laderaumvolumen eine Nutzlast von 480 Kilogramm. Der Wendekreis dieses Lieferwagen`s betrug gerade einmal 9,9m, vergleicht das ruhig mal mit den heutigen sogenannten Kleinlieferwagen. Bis auf das höhere Platzangebot war der Escort Van ein normaler Ford Escort MkII in dem sich jeder auf Anhieb zurechtfand.

Hier nun noch einige Kleinigkeiten über den Ford Escort MkII :
Zu seiner Markteinführung hatte der Escort MkII in der Grundversion als 2-türige Limousine einen Listenpreis von 8.595 DM, das war am 19.03.1975 ( lt. Preisliste ). Im April 1980 kostete ein vergleichbarer Escort 10.965 DM ( Grundpreis ), das entspricht einer Preissteigerung von etwa 27,6 Prozent.

Das gleiche Spiel werden wir jetzt noch einmal mit dem RS2000 durchführen.

Im Jahre 1975 hatte der RS2000 einen Grundpreis von 12.995 DM, im April 1980 kostete ein vergleichbarer RS dann schon 16.685 DM, dies entspricht einer Preissteigerung von 28,4 Prozent. Auch damals fragten sich die Leute, warum steigt mein Lohn nicht im selben Umfang an.

Auch gab es damals noch richtige Farben für Auto`s, nein da waren nicht alle Fahrzeuge schwarz und silber, es gab Signalgelb, Signalgrün, Signalorange oder aber auch weiß.

Der Ford Escort MkII war eines der erfolgreichsten und meist-getuntesten Fahrzeuge im Motorsport und auf der Straße. Selbst heute noch sind diese Fahrzeuge im Motorsport anzutreffen und erzeilen bei den Youngtimer-Rennen und bei den Bergprüfungen gute Ergebnisse.

Auch hier gibt es demnächst mehr zu erfahren.

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